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派克柱塞泵故障檢測(cè)方式

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故障診斷如下:
(2)液壓油太少,油箱缺油。可通過低壓油路的透明塑料管觀察,或松開低壓油管接頭觀察。如果油位太低,添加液壓油即可。


(3)某部位嚴(yán)重漏油,如單向閥密封面不平或夾有雜物;安全閥鋼球密封環(huán)帶損壞或卡入贓物等,均可使油泵不泵油。采取清洗贓物或研磨的辦法恢復(fù)其密封性能。


(4)變速箱第壹軸不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)。例如離合器嚴(yán)重打滑,離合器踏板處于分離位置,油泵就失去了動(dòng)力,當(dāng)然就無法轉(zhuǎn)動(dòng)。


(5)低壓油路進(jìn)入大量空氣,空氣泡沫阻礙了液壓油的流動(dòng),能直接看到。松開單向閥螺母,排除空氣即可


(6)108軸承座圈破碎,鋼球脫落,碎后的雜物卡在變速齒輪中,駕駛員也未聽到損壞的響聲,柱塞就不泵油了。此時(shí)應(yīng)拆下油泵觀察,如果是108軸承破碎,應(yīng)放出齒輪油,*清除雜物,然后更換108軸承。


(7)柱塞卡死在泵體里,用手扳動(dòng)離合手柄,憑感覺判斷柱塞是否卡死。如果分離輕松,說明柱塞彈簧處于壓縮狀態(tài),柱塞已經(jīng)卡死在泵體里。柱塞卡死的原因有三:
①油泵工作時(shí)間較長(zhǎng),負(fù)荷較大,或長(zhǎng)時(shí)間“空泵”,或配合間隙過小,潤(rùn)滑不良,溫度過高等原因均可造成柱塞卡死。如果拉傷嚴(yán)重,應(yīng)更換新泵;如果拉傷輕微,應(yīng)用細(xì)砂布把拉傷處磨光,可繼續(xù)使用。


②新安裝的油泵容易發(fā)生柱塞卡死現(xiàn)象,這主要是固定油泵的三個(gè)螺栓擰緊力矩不一致造成的,可把三個(gè)螺栓稍微擰緊。使油泵位置輕微移動(dòng),然后均勻擰緊三個(gè)螺栓即可。


③液壓油里雜質(zhì)較多,使柱塞與泵體配合面損傷而卡死。

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